"Вот и лето прошло". Бензин по 300 рублей, блэкауты и пустые пляжи - новая реальность оккупированного Крыма

"Вот и лето прошло, словно и не бывало" - в этом году строка из известной песни для оккупированного Крыма звучит почти буквально. Лето, которое десятилетиями было главным сезоном для полуострова, на этот раз запомнилось не столько морем, солнцем и туристами, сколько очередями за бензином, длительными отключениями электроэнергии, перебоями с водой и связью, ростом цен и все более ощутимым присутствием войны в повседневной жизни. 

"Раньше лето в Севастополе - это всегда люди, туристы, машины, движение. Казалось, что город живет именно ради этих трех месяцев. А в этом году люди больше говорили не о море, а о том, где найти бензин, когда дадут свет и будет ли вода. Я никогда не думала, что летом придется просыпаться и первым делом проверять, есть ли электричество и что с продуктами в холодильнике.

В магазинах тоже все чувствуется: цены растут, что-то исчезает, за некоторыми товарами надо побегать. И самое страшное, что люди постепенно к этому привыкают. Уже никто особо не удивляется, когда нет света или связи. Просто приспосабливаются. Мне кажется, именно это и изменилось больше всего - мы начали воспринимать ненормальное как нормальное", - рассказала "ОстроВу" жительница Севастополя Раиса Е.

С топливом ситуация выравнивается

На конец августа топливный кризис в оккупированном Крыму несколько ослаб, но говорить о его завершении рано. Нормальной свободной продажи топлива на полуострове до сих пор нет.

В Севастополе по состоянию на последнюю неделю августа АИ-92 и АИ-95 в крупных сетях отпускают по QR-кодам, причем за одну заправку можно приобрести не более 20 литров. QR-коды действуют только в течение определенного времени - например, на АЗС "ТЭС" с 9:00 до 16:00. Дизельное топливо, АИ-100 и газ в некоторых случаях можно приобрести свободно.

Оккупационные власти при этом прямо советуют водителям перед поездкой проверять карту наличия топлива, поскольку оно есть далеко не на каждой станции.

Еще в начале августа российские ставленники в Крыму обещали фактически вернуть "дешевый бензин". 3 августа Сергей Аксенов заявил, что АИ-92 на АЗС "ТЭС" и "АТАН" будут продавать не дороже 100 рублей за литр, а к середине месяца планируют снизить до такого же уровня цену АИ-95 и дизельного топлива. Но уже 4 августа жители Крыма сообщали, что бензин АИ-92 по 100 рублей просто исчез с заправок. 7–9 августа крымчане писали о его продаже по 139–160 рублей, а в некоторых случаях субсидированный бензин появлялся лишь на короткое время.

В конце концов глава оккупационного Госсовета Крыма Владимир Константинов признал, что цены на бензин на полуострове вряд ли вернутся к докризисному уровню.

"До возвращения к ценам ниже 100 рублей за литр еще очень большая дистанция, и сможем ли мы ее пройти - сказать сложно. Есть вероятность, что цены на топливо в Крыму не вернутся к прежнему уровню, особенно с учетом крымской логистики", - заявил Константинов. 

Показательна и статистика за июль. Самый дорогой бензин в России продавали именно в оккупированном Крыму - в среднем 210,35 рубля за литр. Второе место занял Севастополь с 191,19 рубля, тогда как в Туве, которая стала третьей по уровню цен, бензин стоил 110,27 рубля за литр.

В августе цены немного пошли вниз. По данным Росстата, за неделю с 18 по 24 августа цены на бензин в Крыму действительно снизились на 8,5% - это самое большое падение среди всех российских регионов за этот период. Но даже после такого снижения средняя цена автомобильного бензина в оккупированном Крыму составляла 169,22 рубля за литр, а в Севастополе - 169,89 рубля.

"Сейчас бензин уже можно найти, это правда. Уже нет такого, что ездишь по городу и вообще не знаешь, где заправиться. Но проблема никуда не делась. Ты не можешь просто заехать на любую заправку, залить полный бак и поехать. Где-то есть бензин, где-то нет, где-то нужен QR-код, где-то лимит 20 литров. И цена все равно очень высокая. Поэтому люди стали считать каждую поездку - действительно ли надо ехать, можно ли отложить.

Раньше о бензине вообще не думали, он просто был. Теперь это отдельная статья расходов и постоянная проблема", - рассказал "ОстроВу" житель Симферополя Михаил. 

Свет и вода

Проблемы с электроэнергией стали едва ли не самым болезненным последствием лета.

Наиболее показательным стало утро 20 августа. После массированной атаки беспилотников около 01:45 весь Крым остался без электроэнергии. В Севастополе и Симферополе троллейбусы не вышли на маршруты, а в Евпатории остановились трамваи. Только на следующий день электроснабжение начали восстанавливать по районам (с ограничениями).

Проблема не ограничивается одним масштабным блэкаутом. В последние недели "Крымэнерго" неоднократно сообщало об аварийных ограничениях на всей территории Крыма, подчеркивая, что точных почасовых графиков нет. В Севастополе из-за дефицита мощности в конце августа даже пришлось перейти от режима "три часа со светом - три без" к значительно более жесткому графику "два часа со светом - до шести без". 14 августа местные "власти" вообще заявили, что составить график отключений технически невозможно.

"Графики света если и есть, то они очень неравномерные и несправедливые. Есть районы, где свет включается на пару часов в день, а есть такие, где нет электроэнергии по 5-10 часов. У наших знакомых в Казачьей бухте не было света до 20 часов в сутки в июле и августе. Только что-то починят - и снова попадание и отключения. А это лето, жара, антисанитария. Мы уже и так перешли на овощи и консервы", - рассказала "ОстроВу" жительница Севастополя Елена.

Масштаб украинской кампании против крымской энергетической инфраструктуры демонстрируют и данные Сил беспилотных систем ВСУ. В рамках операции "Крымский рубильник off" украинские военные системно поражают энергоузлы, подстанции и другие объекты, от которых зависит энергоснабжение оккупированного полуострова. Только за август в рамках операции "Крымский рубильник off" было поражено 168 энергоузлов, а всего с начала операции 6 июля - 349.

Перебои со светом автоматически бьют и по водоснабжению. Насосные станции зависят от электроэнергии, поэтому после обесточивания отдельные районы остаются не только без света, но и без воды. В июле, например, из-за проблем с электроснабжением в Ялте воду подавали всего несколько часов вечером - с 19:00 до 22:00. "Водоканал Южного берега Крыма" объяснял ограничения именно проблемами с электроэнергией.

Похожая ситуация повторялась и в августе. После новых перебоев с электричеством проблемы с водой фиксировались в Ялте, Бахчисарае, Евпатории и Симферополе. 

"Вода теперь тоже стала вопросом, который надо планировать. Если знаешь, что вечером ее дадут, стараешься набрать все, что можно. Потому что если пропустил эти несколько часов, потом неизвестно, когда она появится. Летом это особенно тяжело - жара, стресс, людей много. А когда одновременно нет света и воды, ты уже не думаешь ни о море, ни об отдыхе, а только о том, как пережить этот день", - рассказала "ОстроВу" жительница Ялты Наталья.

Масштаб проблемы хорошо показывает ситуация в Массандре. Из-за длительных отключений электроэнергии местные власти были вынуждены организовать раздачу горячей еды - около 200 порций в день. Причина в том, что часть жителей многоэтажек не могла готовить еду из-за отсутствия электричества. Reuters сообщал о жителях, которые оставались без света по несколько дней.

Для бизнеса ситуация не менее сложная. Магазины и кафе вынуждены работать от генераторов, но их работа также зависит от наличия топлива. Получается замкнутый круг: нет электричества - нужен генератор, для генератора нужно топливо, а топливо в Крыму как раз остается дефицитным и дорогим.

Туристический сезон, которого фактически не было

Крым не остался совсем без туристов, но курортный сезон-2026 стал одним из худших для полуострова за последние годы.

По данным Российского союза туриндустрии, количество бронирований уменьшилось на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сложную ситуацию с загрузкой объектов размещения на полуострове не спасло даже существенное снижение цен: средняя стоимость ночи уменьшилась на 14%.

Масштаб проблемы демонстрируют и возвраты за отмененные туры. По данным Ассоциации туроператоров России, только в июне туроператоры оформили возвраты примерно по 30 тысячам аннулированных путевок в Крым на общую сумму около 1,5 млрд рублей. Причинами называли проблемы с транспортом, топливом и электроснабжением.

"Такого сезона, как раньше, в этом году нет. Люди бронируют, а потом отменяют, особенно когда видят новости об отключениях света, проблемах с бензином или очередных атаках. Даже те, кто приехал, часто сокращают отдых. Для бизнеса это очень ощутимо: во многих объектах номера просто простаивают, а расходы при этом никуда не исчезают. Генератор надо заправлять, персоналу надо платить, продукты дорожают. Поэтому даже если туристы есть, заработок уже совсем другой", - рассказал "ОстроВу" представитель туристической сферы Крыма Сергей.

Российские профильные СМИ констатируют, что половина туристов, которые не поехали в Крым, переориентировалась на курорты Краснодарского края и Абхазии. 

Пессимистично оценивает перспективы крымского туризма и российский Z-блогер Александр Горный. По его мнению, проблемы сезона-2026 могут сказаться уже на подготовке к следующему году, поскольку часть местного бизнеса не заработает достаточно средств для восстановления и развития.

"Почему сезон 2027 будет, как минимум, не лучше? Более того, к нему многим будет сложно подготовиться из-за отсутствия ресурсов, не заработанных в этом году. У многих россиян будет меньше денег на отдых, их съест инфляция и повышение тарифов ЖКХ в октябре. Крым для многих видится точкой нестабильности, хотя есть и те, кто едет сюда вопреки всей логике из-за любви к этому месту", - написал он в Facebook.

По его оценке, крымский туристический бизнес может столкнуться не только с уменьшением количества отдыхающих, но и с нехваткой средств для подготовки к новому сезону. 

Продукты дорожают

Топливный и энергетический кризис быстро отразился на ценах в крымских магазинах. В июле годовая инфляция в оккупированном Крыму достигла 15,79% - почти в 2,6 раза больше, чем в среднем по России, где она составляла 5,98%. Одной из главных причин Банк России называет сокращение предложения отдельных товаров и рост затрат на логистику.

В середине июня в Крыму наблюдались перебои с поставками сахара, круп, соли, муки, риса, макарон и подсолнечного масла. В отдельных магазинах на часть товаров вводили ограничения. Некоторые крупные торговые сети еще могли поддерживать запасы за счет собственных складов, однако в небольших магазинах, которые работали фактически "с колес", ситуация была значительно сложнее.

В конце июня "Российская газета" писала, что из-за нехватки топлива поставки в продуктовые магазины Севастополя сократились. В одном из магазинов продавцы рассказали журналистам, что поставки курятины не было, поскольку в Крыму только один производитель, а привезти продукцию с "материка" не успевали. В другом магазине водитель, который развозил продукцию, объяснял, что из-за проблем с заправкой грузовиков в доставке задействовали меньше машин, поэтому каждый рейс старались сделать максимально загруженным. 

При этом проблема не только в физическом отсутствии товара, но и в бешеной инфляции. Больше всего дорожали товары, на цену которых непосредственно влияет логистика. В Севастополе продовольствие за год подорожало на 13,43% против 4,39% в среднем по России. Только за июль яйца прибавили 44,92%, а за год - 47,34%. За месяц сахар подорожал на 16,42%, макароны и крупы - на 13,91%.

Сами крымчане в местных соцсетях фиксировали еще более резкие изменения цен.

"Цены сейчас растут буквально на глазах. Раньше ты мог прийти в магазин и примерно понимать, сколько потратишь. Теперь приходишь через неделю и видишь уже другую цену. Особенно подорожали яйца, мясо, сахар, крупы. Куриное филе буквально за неделю выросло с 400 до 500+ рублей. Если есть возможность, люди берут больше того, что долго хранится, потому что не знаешь, будет ли завтра свет и не придется ли снова все выбрасывать из холодильника. Многие стали просто экономить на продуктах - покупать меньше мяса, меньше готовой еды, выбирать самое дешевое. И это при том, что бензин, коммунальные услуги и другие расходы тоже подорожали", - рассказала "ОстроВу" жительница Евпатории Марина.

В то же время говорить о полном продуктовом коллапсе в Крыму по состоянию на конец августа было бы преувеличением. После первого шока торговые сети частично перестроили логистику. Уже в августе крымские торговые сети сообщали, что ажиотаж вокруг гречки и сахара спал, а запасы социально значимых товаров были пополнены.

"Сейчас, действительно, стало немного лучше. Высокие цены остались, но явный дефицит спал. Сделали запасы круп, консервов, картофеля, лука, муки и сахара, потому что все прекрасно понимают, что зимой ситуация ухудшится. Но есть осадок - о наших проблемах мало говорят в общероссийских СМИ, из-за этого понимаешь, что остаешься с проблемами один на один", - говорит пенсионерка из Севастополя Раиса Е.

Лето закончилось, но проблемы, которые оно принесло в оккупированный Крым, никуда не исчезли. Бензин есть, но дорогой и по лимитам, свет и вода - с перебоями и непонятным графиком, продукты - дороже и в меньшем ассортименте.

Еще более тревожный прогноз z-блогер Горный дает для самого Крыма. Жителям полуострова он советует готовиться к зиме, поскольку, по его мнению, риски серьезного ухудшения ситуации остаются высокими.

"Мало кто верит в быстрое прекращение боевых действий, наоборот, ожидают эскалации конфликта, падения уровня жизни, недоступности многих продуктов и товаров. Они будут, но купить их многим будет не за что. В соцсетях я вижу, что проблема работы и доходов в Крыму очень актуальна", - написал он.